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こうゆう事が出来る方はすごく尊敬します。ソフト総集編は和みます。
ソフト気付いて頂きうれしいです
😊0:44 @@cubnoricamp
カブ復活おめでとうございますすごい知識ですネ!
復活しました、ありがとうございます(^^ゞ
キャンツー動画好きでいつも拝見しています。エンジン入れ替えでキャンプ、カブへの熱量感じます！
いつもありがとうございます😊
ポン付けかと思ってたら ちょこちょこ加工がいるんですね💦 それも含めてご自分でやり変えられるのってすごいっす😳 もうショップやりましょ‼️名付けて「カスタムショップ カブ乗り」。営業日は気分次第で😜
ポン付け出来ればいいんですが、そうは問屋が卸しませんよね(^-^;営業日は気分次第(*｀艸´)ｳｼｼｼ
角目にリーファン載せる予定だったのでとても助かりました！
嬉しいです！
やりましたね、お疲れ様でした。出来るってことが羨ましいです！ ご安全に！！
ありがとうございます(^^ゞ
お疲れ様です🙇♂️何時も勉強になります😉👍
いつもありがとうございます(^^ゞ
New exhaust pipe and running a stock air box nice I hope it runs a long time for you.
そのままエンジンを載せることが出来ないのですね😅鳴らしついでに、キャンプをするのですね🎵楽しみです👍
ならしキャンプです(*^^)v
Hay en Japón hay piezas de desguace donde puedas conseguir un motor Honda. Has pensado recatar una moto honda del desguace.? Gracias
はじめまして。動画拝見させていただきました。私も、リーファンを載せ替える予定でいるのでが、純正のクラッチケースカバーにつけたリーファン用の三又みたいなものは何を取り付けたのか知りたいです。宜しくおねがいします。
コメントありがとうございますあれは、リーファンのクラッチカバーに付いていた三又を、国産のクラッチカバーに付け替えたものです。動画が分かりにくくてごめんなさい🙏
お初です！！中華エンジン どーなのかな？と、思い覗いて観ました(笑)楽しそうなソロキャン やられてるんですね！？😁👍
お疲れさまです。エンジンって簡単に手に入るのですね。それにしてもいろいろ凄い。とてもとても真似できません。。。
お疲れ様です。エンジンなど切羽詰まってやってるので、やるしかないのですが、そのうち出来るようになります(#^.^#)
復活おめでとうございます！これでまた元気に走れますね。壊さない仕様とは純正エアクリ仕様ということでしょうか？
ありがとうございます(^^ゞ壊さないように小っちゃいキャブに純正エアクリ、ノーマルマフラーです。これで以前のようにはブイブイ走れないので壊れないという算段です(^_^メ)
復活ですね。おめでとうございます㊗️クラッチカバーを国産に変えるのは何か意味があるのでしょうか？マフラー取り付けの時の『あずった』とは？😅
ありがとうございます(^^ゞクラッチカバーを変えないとステップが付かないので変えました。「あずった」とは手こずったの意味です(#^.^#)
カブ乗りキャンプちゃんねる なるほど！ステップを付けるためだっんですね。あずったの解説もありがとうございます😊
リーファンの中華エンジンに興味あります 取り付けて何万キロくらい走れたでしょうか？耐久性が気になります ノーマルの50のキャブの4速を新品で買って11万キロくらいでコンロッドのガタでたやつを倉庫に押し込んでてそれを復活させたいもんで・・
3万キロになります！
@@cubnoricamp ありがとうございます結構持つもんなんですね
載せ換え無事に終わりましたね😀復活😁😁カムテンショナーのブッシュは交換しないですか？
1台目のリーファンエンジンは替えなかったのですが、全く大丈夫でした。今回も変えてないのですが、次のオイル交換時に替えとこうと思います
マニホールドはエンジンに付属していた物を使用している感じでしょうか？
そうです。付属のマニホールドです。何故か箱の中にマニホールドが3本入ってましたけど（笑
カブ50に125エンジン付けたら、燃料調整やマフラー、ブレーキも変える必要ありますかね？
コメントありがとうございますキャブレター、マフラー、もちろんブレーキも替えてください^_^
私のカブも中華エンジンに載せ換えて、慣らし運転中ですが、長く乗るために注意していることは何でしょうか？
コメントありがとうございます😊私がやってる事は２つです。オイルは少しだけいいやつをまめに交換する。アクセルを全開にしない。参考になればいいです。
もしよければ、使用されてるオイルの細部を教えて下さい🙇♂️💦💦
ホンダ純正オイルのG2を入れてます
126CCにして高速を走ってるところ見たいかったな
こんにちは！僕もチャレンジして動画上げてみたい🎵憧れの動画です😆凄い🎵😄
動画アップお待ちしてます😁
スプロケットの所のワッシャーは、普通の平ワッシャーじゃダメですか？
平ワッシャーが入ればそれでもいいと思います
こんばんはー🌙😃❗新しいエンジン積み替えましたね🙋コロナ自粛も解除されましたが、関東は油断出来ない状況ですがf(^_^;株乗り隊長さんは梅雨明けしたらキャンプ日和になりますね🙋自分がキャンプに行けない分、楽しいキャンプ動画配信をお願いします🙇⤵自分も梅雨明けしたらキャンプ行きたいっす(苦笑)行けるなか～⁉行きたいな～🎵－Ｗフィールド オブ ライフ❗
エンジンも無事出来て、梅雨明け待ちですね。梅雨の間にバイトして稼ぎます(^^ゞコロナはほんと油断できないですね(>_
こんにちは。いつも動画見ています!質問させて頂きたいんですが、私もリーファン125エンジンをカブに載せ替えしたのですが、キャブ調整に苦戦しております。カブ乗りさんはどんな調整でお乗りでしょうか?参考までに、私の調整は以下の通りです。キャブレターpz20 メインジェット85パイロット40エアスクリュー1と1/2回転ニードルクリップ 上から3番目エアクリは純正ご教授頂けると助かります。
いつもありがとうございます。今の状態ってどんな感じなんでしょうか？マフラーは？キャブの設定は同じような感じです。
@@cubnoricamp お返事いただきありがとうございます!マフラーはトップセンスのスラッシュカットマフラーです。症状としては・夏でも冬でもエンジンの掛かりが悪い・長時間アイドルするとエンスト・排ガスが臭い・プラグは外周黒くプラグ先端が白いこんな感じです。
@@meshitomoch. 燃料濃いですね。アクセル開けたときはよさそうですが、アイドリング時は濃いと思います。パイロットの番手を下げて、クリップも上から二番目でセットした方がよさそうですね
@カブ乗りキャンプちゃんねる ありがとうございます。パイロット番手を35にして、ニードル上から2段目にして様子をみようと思います。
すごいな…😯耐久性はどうなんでしょうか？🤔
普通に乗れば壊れないと思います😁
クラッチケースなんですがなぜ125の三又？だけは入れ替えるんですか？
125のケースは大きいのでそのままだと、ステップが着きませんので、国産のケースに替えましたけど、三又はリーファンのにしないとダメなので入れ替えました✨
なるほどですね！クラッチケースは純正にしてますが三又は125に変えた方が良いんですね！通りでギアが噛み合わないわけでした(^◇^;)とても参考になりました！ありがとうございます！
@@むてきんぐ-n2g 昔、ステップを真ん中で切断してパイプで延長溶接で対処したな💦 また、よくギャア抜けして何度もバラして遊んでました。ちょとの調整ができてないのが中華かな
カブさん、お疲れ様です＾＾すごいですね～！ 見ててすごい勉強になりました！また元気に走るキャンプツーリング動画を楽しみにしてますね＾＾
こんなんで勉強になるなんて、ありがとうございます😊
クロスカブJA10にもあうのかな
合いません
クロスカブ110中古で２１万で買って４００km乗って関門トンネル内で３速でぶち回したらエンジン崩壊廃車です 任意保険でレッカー 広島までタダ 30万までだそうで 中古はカス
良かった良かった(祝)また動画が見れる嬉しいっす。
ありがとうございます😊
お初です。私はjazzを88にしてますが、何かもの足らずリーファインも有りかなと思っています。そこでクラッチ側ケース内側の「三又」はjazz用って無いのでしょうか？ 又どこで購入されましたか？ 宜しければ公言して下さいませんか？
コメントありがとうございます😊クラッチケースを変えるのは純正のステップがつかないので純正品と交換しますが、ジャズの場合どうなのかわかりません。もしそうなのであれば、三又はジャズについている純正の三又を使って下さい。
いつも楽しみに見ています！ 復活おめでとうございます(/・ω・)/
排気量も125なんですか？125ccなら高速乗れるのではないかな？
いつもありがとうございます(^^ゞ名前は125なんですが、125㏄ではありません(^-^;
@@cubnoricamp 気をつけて走行してくださいね(^-^)たくさんの動画楽しみにしています(^-^)V頑張ってください！自分も週末にキャンプ行ってきます
安心のNGK👍✨
安心です(*^^)v
ゴムハンマー多分 私も一緒の物を使ってます
そうなんですね(*^^)
凄いな~！感心しちゃうよ、走行シーンが楽しみです(⌒∇⌒)
ありがとうございます(#^.^#)
これで❗エンジンならしを終えれば‼️又旅立ちですかね😀
ならし１０００キロがもどかしいです(^-^;
カブ復活でキャンツー期待してます^_^
ロングのキャンツー行きたいですね(>_
_φ(･_･なるほどですねー 勉強になりましたぁ ゴム系の部品とか変えたほうがいいとか聞くんですが、変えないんですか？
プッシュロッドのゴムを変えたほうが良いという都市伝説がありますが、まだ変えていませんので、次のオイル交換時に替えときます(*^^)v
かぶちゃんは、えーがになってめでたいですね(^_^)∠※ワタクシのエンジンも取り替えたら家事がはかどるだろーな。
えーがになりました!(^^)!エンジン載せ替え承ります(笑)
いつまでもつかな？
お疲れ様です🙇♀️次からあまりイヂらずにノーマルプレイっすね^ ^あ。。チャンネル登録者ヌキヌキされた(^◇^;)
お金無いのでもう壊したくないですぅ😭追いつけ追い越せでやってました🙇
カブ乗りじゃないと思う
良う知ってますね 何台壊したの
4台です
よう知ってますね 何台も潰したの
ホンダエンジンで壊れるのに、中華エンジンが壊れないとなぜ断言できる？
ホンダエンジンは馬力を出すために自分で改造しました～(中身はホンダではない)その結果壊れました(´；ω；`)今度の中華エンジンはノーマルそのもので、キャブもノーマル、エアクリーナーも純正です。馬力はない、走らない、燃費は良い。自分でいじったエンジンではないので普通に乗ってたら壊れる気がしません(#^.^#)
こうゆう事が出来る方はすごく尊敬します。
ソフト総集編は和みます。
ソフト気付いて頂きうれしいです
😊0:44 @@cubnoricamp
カブ復活おめでとうございます
すごい知識ですネ!
復活しました、ありがとうございます(^^ゞ
キャンツー動画好きでいつも拝見しています。
エンジン入れ替えでキャンプ、カブへの熱量感じます！
いつもありがとうございます😊
ポン付けかと思ってたら ちょこちょこ加工がいるんですね💦 それも含めてご自分でやり変えられるのってすごいっす😳 もうショップやりましょ‼️名付けて「カスタムショップ カブ乗り」。営業日は気分次第で😜
ポン付け出来ればいいんですが、そうは問屋が卸しませんよね(^-^;
営業日は気分次第(*｀艸´)ｳｼｼｼ
角目にリーファン載せる予定だったのでとても助かりました！
嬉しいです！
やりましたね、お疲れ様でした。出来るってことが羨ましいです！ ご安全に！！
ありがとうございます(^^ゞ
お疲れ様です🙇♂️何時も勉強になります😉👍
いつもありがとうございます(^^ゞ
New exhaust pipe and running a stock air box nice I hope it runs a long time for you.
そのままエンジンを載せることが出来ないのですね😅
鳴らしついでに、キャンプをするのですね🎵
楽しみです👍
ならしキャンプです(*^^)v
Hay en Japón hay piezas de desguace donde puedas conseguir un motor Honda. Has pensado recatar una moto honda del desguace.? Gracias
はじめまして。
動画拝見させていただきました。
私も、リーファンを載せ替える予定でいるのでが、純正のクラッチケースカバーにつけたリーファン用の三又みたいなものは何を取り付けたのか知りたいです。
宜しくおねがいします。
コメントありがとうございます
あれは、リーファンのクラッチカバーに付いていた三又を、国産のクラッチカバーに付け替えたものです。
動画が分かりにくくてごめんなさい🙏
お初です！！
中華エンジン どーなのかな？と、思い
覗いて観ました(笑)
楽しそうなソロキャン やられてるんですね！？😁👍
お疲れさまです。
エンジンって簡単に手に入るのですね。
それにしてもいろいろ凄い。
とてもとても真似できません。。。
お疲れ様です。
エンジンなど切羽詰まってやってるので、やるしかないのですが、そのうち出来るようになります(#^.^#)
復活おめでとうございます！これでまた元気に走れますね。
壊さない仕様とは純正エアクリ仕様ということでしょうか？
ありがとうございます(^^ゞ
壊さないように小っちゃいキャブに純正エアクリ、ノーマルマフラーです。
これで以前のようにはブイブイ走れないので壊れないという算段です(^_^メ)
復活ですね。おめでとうございます㊗️
クラッチカバーを国産に変えるのは何か意味があるのでしょうか？
マフラー取り付けの時の『あずった』とは？😅
ありがとうございます(^^ゞ
クラッチカバーを変えないとステップが付かないので変えました。
「あずった」とは手こずったの意味です(#^.^#)
カブ乗りキャンプちゃんねる なるほど！ステップを付けるためだっんですね。
あずったの解説もありがとうございます😊
リーファンの中華エンジンに興味あります 取り付けて何万キロくらい走れたでしょうか？耐久性が気になります ノーマルの50のキャブの4速を新品で買って11万キロくらいでコンロッドのガタでたやつを倉庫に押し込んでてそれを復活させたいもんで・・
3万キロになります！
@@cubnoricamp ありがとうございます結構持つもんなんですね
載せ換え無事に終わりましたね😀復活😁😁カムテンショナーのブッシュは交換しないですか？
1台目のリーファンエンジンは替えなかったのですが、全く大丈夫でした。
今回も変えてないのですが、次のオイル交換時に替えとこうと思います
マニホールドはエンジンに付属していた物を使用している感じでしょうか？
そうです。付属のマニホールドです。何故か箱の中にマニホールドが3本入ってましたけど（笑
カブ50に125エンジン付けたら、
燃料調整やマフラー、ブレーキも変える必要ありますかね？
コメントありがとうございます
キャブレター、マフラー、もちろんブレーキも替えてください^_^
私のカブも中華エンジンに載せ換えて、慣らし運転中ですが、長く乗るために注意していることは何でしょうか？
コメントありがとうございます😊
私がやってる事は２つです。
オイルは少しだけいいやつをまめに交換する。
アクセルを全開にしない。
参考になればいいです。
もしよければ、使用されてるオイルの細部を教えて下さい🙇♂️💦💦
ホンダ純正オイルのG2を入れてます
126CCにして高速を走ってるところ見たいかったな
こんにちは！
僕もチャレンジして動画上げてみたい🎵
憧れの動画です😆
凄い🎵😄
動画アップお待ちしてます😁
スプロケットの所のワッシャーは、普通の平ワッシャーじゃダメですか？
平ワッシャーが入ればそれでもいいと思います
こんばんはー🌙😃❗
新しいエンジン積み替えましたね🙋
コロナ自粛も解除されましたが、関東は油断出来ない状況ですがf(^_^;
株乗り隊長さんは
梅雨明けしたらキャンプ日和になりますね🙋
自分がキャンプに行けない分、楽しいキャンプ動画配信をお願いします🙇⤵
自分も梅雨明けしたらキャンプ行きたいっす(苦笑)
行けるなか～⁉行きたいな～🎵－Ｗ
フィールド オブ ライフ❗
エンジンも無事出来て、梅雨明け待ちですね。
梅雨の間にバイトして稼ぎます(^^ゞ
コロナはほんと油断できないですね(>_
こんにちは。
いつも動画見ています!
質問させて頂きたいんですが、
私もリーファン125エンジンをカブに載せ替えしたのですが、キャブ調整に苦戦しております。カブ乗りさんはどんな調整でお乗りでしょうか?
参考までに、私の調整は以下の通りです。
キャブレターpz20
メインジェット85
パイロット40
エアスクリュー1と1/2回転
ニードルクリップ 上から3番目
エアクリは純正
ご教授頂けると助かります。
いつもありがとうございます。
今の状態ってどんな感じなんでしょうか？
マフラーは？
キャブの設定は同じような感じです。
@@cubnoricamp
お返事いただきありがとうございます!
マフラーは
トップセンスのスラッシュカットマフラーです。
症状としては
・夏でも冬でもエンジンの掛かりが悪い
・長時間アイドルするとエンスト
・排ガスが臭い
・プラグは外周黒くプラグ先端が白い
こんな感じです。
@@meshitomoch.
燃料濃いですね。
アクセル開けたときはよさそうですが、アイドリング時は濃いと思います。パイロットの番手を下げて、クリップも上から二番目でセットした方がよさそうですね
@カブ乗りキャンプちゃんねる
ありがとうございます。
パイロット番手を35にして、ニードル上から2段目にして様子をみようと思います。
すごいな…😯
耐久性はどうなんでしょうか？🤔
普通に乗れば壊れないと思います😁
クラッチケースなんですがなぜ125の三又？だけは入れ替えるんですか？
125のケースは大きいのでそのままだと、ステップが着きませんので、国産のケースに替えましたけど、三又はリーファンのにしないとダメなので入れ替えました✨
なるほどですね！クラッチケースは純正にしてますが三又は125に変えた方が良いんですね！
通りでギアが噛み合わないわけでした(^◇^;)とても参考になりました！ありがとうございます！
@@むてきんぐ-n2g 昔、ステップを真ん中で切断してパイプで延長溶接で対処したな💦 また、よくギャア抜けして何度もバラして遊んでました。ちょとの調整ができてないのが中華かな
カブさん、お疲れ様です＾＾
すごいですね～！ 見ててすごい勉強になりました！
また元気に走るキャンプツーリング動画を楽しみにしてますね＾＾
こんなんで勉強になるなんて、ありがとうございます😊
クロスカブJA10にもあうのかな
合いません
クロスカブ110中古で２１万で買って４００km乗って関門トンネル内で３速でぶち回したらエンジン崩壊廃車です 任意保険でレッカー 広島までタダ 30万までだそうで 中古はカス
良かった良かった(祝)また動画が見れる嬉しいっす。
ありがとうございます😊
お初です。
私はjazzを88にしてますが、何かもの足らずリーファインも有りかなと思っています。そこでクラッチ側ケース内側の「三又」はjazz用って無いのでしょうか？ 又どこで購入されましたか？ 宜しければ公言して下さいませんか？
コメントありがとうございます😊
クラッチケースを変えるのは純正のステップがつかないので純正品と交換しますが、ジャズの場合どうなのかわかりません。もしそうなのであれば、三又はジャズについている純正の三又を使って下さい。
いつも楽しみに見ています！ 復活おめでとうございます(/・ω・)/
いつもありがとうございます(^^ゞ
排気量も125なんですか？
125ccなら高速乗れるのではないかな？
いつもありがとうございます(^^ゞ
名前は125なんですが、125㏄ではありません(^-^;
@@cubnoricamp 気をつけて走行してくださいね(^-^)たくさんの動画楽しみにしています(^-^)V頑張ってください！自分も週末にキャンプ行ってきます
安心のNGK👍✨
安心です(*^^)v
ゴムハンマー多分 私も一緒の物を使ってます
そうなんですね(*^^)
凄いな~！感心しちゃうよ、走行シーンが楽しみです(⌒∇⌒)
ありがとうございます(#^.^#)
これで❗エンジンならしを終えれば‼️又旅立ちですかね😀
ならし１０００キロがもどかしいです(^-^;
カブ復活でキャンツー期待してます^_^
ロングのキャンツー行きたいですね(>_
_φ(･_･なるほどですねー 勉強になりましたぁ ゴム系の部品とか変えたほうがいいとか聞くんですが、変えないんですか？
プッシュロッドのゴムを変えたほうが良いという都市伝説がありますが、まだ変えていませんので、次のオイル交換時に替えときます(*^^)v
かぶちゃんは、えーがになってめでたいですね(^_^)∠※
ワタクシのエンジンも取り替えたら家事がはかどるだろーな。
えーがになりました!(^^)!
エンジン載せ替え承ります(笑)
いつまでもつかな？
お疲れ様です🙇♀️
次からあまりイヂらずにノーマルプレイっすね^ ^
あ。。チャンネル登録者ヌキヌキされた
(^◇^;)
お金無いのでもう壊したくないですぅ😭
追いつけ追い越せでやってました🙇
カブ乗りじゃないと思う
良う知ってますね 何台壊したの
4台です
よう知ってますね 何台も潰したの
ホンダエンジンで壊れるのに、中華エンジンが壊れないとなぜ断言できる？
ホンダエンジンは馬力を出すために自分で改造しました～(中身はホンダではない)その結果壊れました(´；ω；`)
今度の中華エンジンはノーマルそのもので、キャブもノーマル、エアクリーナーも純正です。馬力はない、走らない、燃費は良い。自分でいじったエンジンではないので普通に乗ってたら壊れる気がしません(#^.^#)